很多人對(duì)于現(xiàn)在的航空行業(yè)都是有所了解的,如今民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲,民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。那么今天昆明藝術(shù)職業(yè)學(xué)院信息科學(xué)學(xué)院老師為大家講講,我校飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)待遇如何?希望幫助到大家!
我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展較快、發(fā)展?jié)摿^大的國(guó)。據(jù)波音公司預(yù)測(cè),未來(lái)20年間,中國(guó)將需要2400架新飛機(jī),成為全球第二大航空市場(chǎng);國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示,中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)較快的國(guó)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200:1,這意味著,只以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人,而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。
據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但通常來(lái)講,有飛行任務(wù)的飛行員月薪一般都在2萬(wàn)元以上;有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入也在6000元左右;一般飛機(jī)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000-5000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。而即便是應(yīng)屆畢業(yè)生,薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元。
此外,根據(jù)波音公司預(yù)測(cè),未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛,一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元,多則一二百萬(wàn)美元,所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了??傊殡S中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量愈加誘人。
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